Ostatnio pojawiła się szansa na modernizację brodnickiego dworca kolejowego. Obiekt został uwzględniony w programie inwestycji dworcowych na lata 2024-30, o czym pisaliśmy TUTAJ.
Są dwie koncepcji. Pierwsza zakłada remont istniejącego dworca i tu koszty inwestycji obliczono na 18 mln. zł, druga mówi o budowie nowego budynku – obok istniejącego. Ta koncepcja jest tańsza, bo koszty obliczono na 8 mln. zł. W jednym i drugim przypadku zakończenie inwestycji planuje się do 2028 roku.
Dominik Tyburski mieszka w Brodnicy i jest architektem. Ogromny potencjał tego miejsca zainspirował go do stworzenia projektu, który mógłby być głosem w sprawie adaptacji budynku dworca, który niedawno został wpisany do programu inwestycji dworcowych na lata 2024-2030.
Głównym założeniem projektowym jest rewitalizacja całej dzielnicy przydworcowej Brodnicy. Ważnym jest stopniowe przeniesienie funkcji produkcyjno-składowych na tereny projektowanego parku przemysłowego w północno-wschodniej części miasta. Wiele szans na rozwój miasta dałoby wprowadzenie funkcji biurowych, usług, strefy start’up czy przestrzeni co-workingowych.
Ograniczona oferta infrastruktury turystycznej w mieście przy ogromnym potencjale walorów przyrodniczych i kulturowych sprawia, że dla Brodnicy bardzo ważnym i kluczowym może okazać się również rozwój turystyki.
Innym ważnym założeniem jest projekt głównego obiektu tzw. „flagowego” bezpośrednio związanego z kulturą i edukacją, który miałby być wyjątkowy w skali ponad lokalnej.
- Założeniem projektu jest, aby wiodącym obiektem stał się adaptowany budynek dworca kolejowego ze współczesną dobudową – przekonuje Dominik Tyburski. - Pozytywnym byłoby osiągnięcie „efektu Bilbao”, lecz zdecydowanie w mniejszej, brodnickiej skali. W ten sposób stałby się aktywatorem rozwoju gospodarczego, społecznego i kulturalnego w mieście. Wpłynęłoby to na podniesienie atrakcyjności osiedleńczej i lokalizacyjnej dla mieszkańców i inwestorów, stworzyło nowe miejsca pracy oraz współokreśliło metropolitarny charakter w tej części miasta Dzięki uzyskaniu wysokiej jakości architektury o ciekawym i wyrazistym charakterze, główny budynek może nadać miastu Brodnica nowy wizerunek.
Jednym z założeń projektowych adaptacji i rozbudowy dworca była jak najmniejsza ingerencja w historyczny budynek. Nowo projektowana struktura odnosi się do architektury dworca w sposób kontrastowy. Główną inspiracją dla formy nowej części stała się zarówno sama kolej, jak i aspekty z nią związane jak, rozedrgane widoki za oknem kabin pociągu czy liniowe układy torowisk. Dzięki dobraniu szczególnych materiałów oraz kompozycji brył nowa część budynku ma sprawiać wrażenie zatrzymanej w ruchu.
Fot. Dominik Tyburski - wnętrze restauracji
- Wszelka interwencja skupiona jest we wnętrzach obiektu – kontynuuje brodnicki architekt. - W parterze, w dawnym holu głównym z pomieszczeniami kas, zaprojektowałem lobby hotelu wraz z recepcją.
Hotelowa restauracja i bar zlokalizowane są na miejscu starego bufetu. Do komunikacji pionowej wykorzystany by były istniejące klatki schodowe oraz nowo zaprojektowane dwie widny, z czego jedna jest windą towarową.
Kuchnia i zmywalnia z pomieszczeniami magazynowymi mieszczą się na poziomie pierwszym. Na piętrze znajdują się również pokoje hotelowe. W celu lepszego doświetlenia pomieszczeń przewiduje się modernizację istniejących lukarn oraz stworzenie nowych, które proporcjami nawiązują do historycznych, z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów i systemów. Przewiduje się całkowitą restaurację obiektu oraz modernizację z zachowaniem oryginalnych drewnianych stropów belkowych, boazerii na ścianach oraz stolarki okiennej i drzwiowej. Dodatkowo projektuje się wymianę pokrycia dachowego i wszelkich instalacji.
Jako kolejną funkcję, o skali ponadlokalnej, przyjęto powstanie interaktywnego muzeum w starym budynku ekspedycji towarowej (zaraz obok budynku historycznego dworca). Zdecydował o tym jego jednoprzestrzenny charakter, który idealnie nadaje się do ekspozycji. Projekt zakłada także stworzenie „centrum mobilności”.
- Przygotowana ekspozycja w formie narracyjnej i interaktywnej miałaby uczyć czym tak naprawdę jest mobilność – informuje brodnicki architekt. - Poczynając od mobilności „poziomej” czyli transportu, m.in. kolejowego, rodzajów ruchu ciał, poprzez mobilność „pionową” związaną ze społeczeństwem, awansem społecznym, kończąc na ruchu związanym z przepływem informacji. Muzeum uczyłoby czym jest społeczeństwo sieciowe, czym jest globalizacja, a czym lokalność. Małe miasto Brodnica mogłoby być idealnym do tego przykładem. Przepływ informacji to także zagadnienia związane z Internetem, aspektami przenośnymi, bezprzewodowymi. Wszelkiego rodzaju aplikacje mobilne, media społecznościowe, które zaczynają mieć realny wpływ na architekturę i jej odbiór.
Fot. Dominik Tyburski - Dodatkowo w całym kompleksie stacja rowerowa, która będzie mogła być miejscem odpoczynku na rowerowym szlaku „Zielonym” przebiegającym obok dworca.
Oprócz ekspozycji projekt przewiduje powstanie sal warsztatowych i szkoleniowych tak, aby możliwy był rozwój społeczeństwa, a następnie jego awans społeczny. Dodatkowo przestrzenie przeznaczone na START-UPy, które skupione byłyby na aspektach związanych z mobilnością.
Dawną substandardową dobudowaną część dworca przewiduje się do wyburzenia, a na jej miejscu powstaje hol główny muzeum z niezbędnymi funkcjami obsługującymi jak toalety, szatnia, kasy biletowe itd.
- Dodatkowo w celu zwiększenia powierzchni użytkowej nową zabudowę wznosi się nad salą ekspozycyjną – dodaje Dominik Tyburski. - Znajdą się w niej pomieszczenia administracji oraz sale warsztatowe. Poprowadzą do nich dwie klatki ewakuacyjne z windami. Cały projekt dąży do odsłonięcia historycznych ścian ceglanych budynku ekspedycji towarowej oraz odtworzenia dawnej stolarki okiennej i drzwiowej.
Zachowana będzie rampę okalającą budynek jako symbol kolejowej historii miejsca. Obecnie pokryte trawą perony i liniowe układy po dawnych torach mogą być wykorzystane jako ścieżki pieszo-rowerowe. Utworzona stacja rowerowa będzie mogła być miejscem odpoczynku na rowerowym szlaku „Zielonym” przebiegającym obok dworca.
Oprócz tego zaplanowałem utworzenie parku peronowego z placem zabaw dla dzieci, skate parkiem, fit parkiem oraz ekspozycją terenową poświęconą historii dworca.
0
0
0
0
0
0
4 0
Bardzo ładne świetny projekt gratulacje
2 0
Pomysł super