Brodnica. Kiedy w końcu ruszy remont DK 15 do Tamy Brodzkiej?

Łączna długość planowanej przebudowy odcinka drogi wynosi około 4,2 km. Od ronda Olsztyńskiego do Tamy Brodzkiej. Po drodze będą dwa ronda – na skrzyżowaniu z ul. Strażacką oraz ul. Żmijewską.

W jak beznadziejnym stanie jest ul. Sikorskiego w Brodnicy wszyscy korzystający z niej kierowcy doskonale wiedzą. Nie dość, że dziurawa, z koleinami, to jeszcze brak przy niej trasy pieszo-rowerowe z prawdziwego zdarzenia. Z tej przyczyny w ostatniej dekadzie zginął tu rowerzysta (12.04.2015 roku), a dwa lata temu (19.04.2021 roku) kobieta. Po każdej z tragedii samorządowcy i politycy zapowiadali rychłe rozpoczęcie inwestycji.

W sąsiednim Nowym Mieście Lubawskim

Tymczasem w sąsiednim województwie warmińsko-mazurskim w ubiegłym roku zakończyły się prace na budowie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15. Kierowcy omijają teraz miejscowość od wschodu drogą o długości około 18 km. Wykonawcą zadania było konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia. Koszt robót budowlanych wyniosły około 318 mln zł, a wartość całego projektu to było ponad 396 mln zł. Inwestycja była współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania wyniosła ponad 303 mln zł.

Jest decyzja środowiskowa

- W sprawie rozbudowy DK15 Brodnica - Tama Brodzka 11 stycznia 2023 roku została wydana decyzja środowiskowa dla przedmiotowego zadania – informuje rzecznik prasowy bydgoskiego oddziału GDDKiA Julian Drob. - Obecnie finalizujemy opracowanie dokumentacji projektowej, na podstawie której planowane jest uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) zgodnie z ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych. Złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID i uzyskanie decyzji planowane jest na ten rok natomiast roboty budowlane na lata 2024-2025. Poprzedzi je przetarg, którego ogłoszenie planujemy na IV kwartał br.

Ścieżka pieszo-rowerowa do Tamy Brodzkiej

Łączna długość planowanej przebudowy odcinka drogi wynosi około 4,20 km. Od ronda Olsztyńskiego do Tamy Brodzkiej. Po drodze będą dwa ronda – na skrzyżowaniu z ul. Strażacką oraz ul. Żmijewską. Jezdnia ma mieć po jednym pasie w każdą stronę plus dodatkowy pas ruchu dla pojazdów skręcających w lewo. Zakres przedsięwzięcia m. in. obejmuje:

CZYTAJ TAKŻE: Brodnica. Co powstanie po byłej bazie PKS przy ul. Podgórnej?

* wymianę lub wzmocnienie nawierzchni z przystosowaniem konstrukcji do przenoszenia obciążeń 115 kN/oś;

* naprawę korpusu drogowego, poprzez wzmocnienie słabonośnego podłoża drogi na odcinku czynnego osuwiska w Tamie Brodzkiej;

* przebudowę skrzyżowań i zjazdów;

* budowę chodników i ciągów pieszo – rowerowych, w tym ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż wschodniej części drogi do jej końca w Tamie Brodzkiej;

CZYTAJ TAKŻE: Czas na rowery, a teraz rowerzyści też dostają wysokie mandaty. Sprawdź, czego ci nie wolno na drodze

* budowę zatok autobusowych, −budowę kanału technologicznego i poprawę odwodnienia drogi;

* wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czy wystarczy pieniędzy?

W opublikowanym planie zamówień bydgoskiego oddziału GDDKiA na rok 2023 urzędnicy obliczyli orientacyjną wartość zamówienia na 25 mln. zł. Koszty są zastanawiające.

Przypomnijmy, że sześć lat temu w 2017 roku na ten cel zabezpieczono 34 mln. zł. Tak przynajmniej twierdzili politycy Prawa i Sprawiedliwości - Jacek Tyburski z Brodnicy, Marzenna Drab, pełnomocnik okręgowy PiS w Kujawsko-Pomorskiem i Jerzy Szmit, ówczesny podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

Relatywnie droższa od remontu DK 15 w Brodnicy będzie miejska ul. Strażacka. W kwietniu ubiegłego roku podpisano umowę. Za blisko 5 milionów złotych pozyskanych z "Polskiego ładu" remontu doczekać się ma 375-metrowy odcinek tej ulicy. Strażacka łączy się z ul. Sikorskiego. Tu ma powstać jedno ze wspomnianych dwóch rond.