Brodnica znika z kolejowej mapy wykluczenia - nowe połączenia coraz bliżej!

Roczny rozkład jazdy PKP na okres 2026/2027 przynosi szereg nowości, które mogą znacząco ułatwić mieszkańcom naszego powiatu poruszanie się pociągami po okolicznym regionie, jak i całym kraju. 

Według deklaracji Urzędu Marszałkowskiego Kujawsko - Pomorskiego już 13 grudnia br. ruszy połączenie Brodnica - Rypin, które obsługiwane będzie przez przewoźnika Arriva, w ilości 10 par pociągów w dni robocze, 8 par w soboty oraz 7 par w niedziele. 

Kolejnym pozytywnym zaskoczeniem jest zapowiedź nowych połączeń PKP IC realizowanych przez Brodnicę od 1 września przyszłego roku. Będą to: 

IC Skrwa: Gdynia (6.13*) - Brodnica (9.09) - Warszawa Gdańska (11.57)
IC Wkra: Warszawa Gdańska (7.14) - Brodnica (9.50) - Gdynia Główna (12.59)
IC Skrwa: Warszawa Gdańska (15.28) - Brodnica (18.01) - Gdynia Główna (21.07)
IC Wkra: Gdynia Główna (16.49) - Brodnica (20.07) - Warszawa Gdańska (22.23)

Połączenia będą realizowane najprawdopodobniej przez ESD162, czyli nowy Impuls 3 od firmy Newag, który przyniesie wiele udogodnień dla podróżujących.

CZYTAJ TAKŻE: Trwa produkcja nowych pociągów! Będą jeździć przez Brodnicę!

Pociągi pojadą przez Rypin, Sierpc, Raciąż, Płońsk, Nowy Dwór Mazowiecki i Legionowo w stronę Warszawy oraz Jabłonowo Pomorskie, Grudziądz, Kwidzyn, Sztum, Malbork i Gdańsk w kierunku Gdyni. 

Dodatkowo TLK Flisak zostanie skierowany do Krakowa, co uzupełni ofertę PKP IC w Brodnicy. 

TLK Flisak: Gdynia Główna (8.56) -  Brodnica (12.26) - Kraków Główny (20.00)
TLK Flisak: Kraków Główny (8.25) - Brodnica (15.37) – Gdynia Główna (19.30)

*(W nawiasach godziny odjazdów)

Przez dodanie połączeń regionalnych w kierunku Grudziądza, następnie Laskowic Pomorskich oraz Torunia możemy stwierdzić, że Brodnica powoli znika z kolejowej mapy wykluczenia transportowego w Polsce. 

Przyszłość również rysuje się w tym temacie obiecująco: - nowe połączenia regionalne Brodnica – Sierpc, - prawdopodobna rewitalizacja linii 208 w kierunku Działdowa, - nowy przetarg na połączenia regionalne w województwie od 14 grudnia 2030 roku, który może wnieść nowych przewoźników tj. Leo Expres, czy RegioJet. 

Pojawiają się jednak pytania, czy wzrost obecności PKP IC w regionie nie będzie kolidować z połączeniami regionalnymi? Większość tras biegnących przez Brodnicę jest jednotorowa, co może skutecznie uniemożliwić ułożenie konkurencyjnego rozkładu jazdy. Po drugie, czy Burmistrz Brodnicy również dotrzyma kroku PKP i przeorganizuje komunikację miejską tak, aby sprostać nowym wyzwaniom stawianym przez kolej? Na te pytania odpowiedzi poznamy już niebawem.