Zamknij

Brodnica. Czy przy Magistracie powinno powstać rondo?

OFCE
11:20, 01.09.2026 Aktualizacja: 12:23, 01.09.2026
1 Brodnica. Czy przy Magistracie powinno powstać rondo? Fot. Archiwum Czas Brodnicy

Mieszkańcy zwracają uwagę na trudności komunikacyjne na skrzyżowaniu przy Magistracie w czasie gdy włączona jest sygnalizacja drogowa. Natomiast jej wyłączenie powoduje zagrożenie, co skutkuje kolizjami oraz problemami z włączeniem się do ruchu dla kierowców na lewoskręcie z ul. Dworcowej w Kamionka. 

- Zwracam się z wnioskiem o przeprowadzenie analizy możliwości oraz zasadności przebudowy skrzyżowania ulic Dworcowej, Kamionka, Sądowej i Mickiewicza poprzez urządzenie w tym miejscu ronda - napisał w interpelacji do burmistrza Brodnicy radny Paweł Kędzia. - Przedmiotowe skrzyżowanie stanowi istotny punkt układu komunikacyjnego miasta, a jego położenie powoduje, że należy rozważyć rozwiązanie, które poprawiłoby płynność i bezpieczeństwo ruchu wszystkich uczestników ruchu. W związku z powyższym proszę o zlecenie lub wykonanie analizy obejmującej w szczególności:

* 1. możliwość techniczną urządzenia ronda, w tym dostępność odpowiedniej przestrzeni oraz konieczność ewentualnych przebudów istniejącej infrastruktury;
* 2. analizę natężenia i struktury ruchu na wszystkich wlotach skrzyżowania, z uwzględnieniem ruchu samochodów osobowych, dostawczych, autobusów oraz pojazdów ciężarowych;
* 3. ustalenie udziału i trasowania pojazdów ciężarowych, w tym sprawdzenie, czy przez przedmiotowe skrzyżowanie odbywa się regularny ruch samochodów ciężarowych oraz czy występują ograniczenia tonażowe lub inne ograniczenia dotyczące tego ruchu;
* 4. analizę możliwości przejazdu autobusów komunikacji miejskiej przez projektowane rondo, z uwzględnieniem obecnych tras i typów autobusów wykorzystywanych przez miejskiego operatora;

CZYTAJ TAKŻE: Brodnica. Gdy nie działa sygnalizacja na newralgicznym skrzyżowaniu dochodzi do niebezpiecznych sytuacji

* 5. sprawdzenie, czy ewentualne rondo umożliwi bezpieczny przejazd autobusów, pojazdów ciężarowych, pojazdów ratowniczych oraz innych pojazdów o dużych gabarytach, w tym wykonanie analizy torów przejazdu;
* 6. ocenę wpływu ewentualnej przebudowy na czas przejazdu autobusów komunikacji miejskiej oraz możliwość utrzymania obecnych tras i rozkładów jazdy;
* 7. analizę wpływu ronda na płynność ruchu i przepustowość skrzyżowania, zarówno w godzinach szczytu, jak i poza nimi;
* 8. analizę wpływu przebudowy na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, w szczególności możliwość skrócenia długości przejść dla pieszych, zastosowania wysp azylu oraz poprawy widoczności;
* 9. wskazanie, czy realizacja ronda wymagałaby przebudowy lub przesunięcia chodników, ścieżek rowerowych, sieci podziemnych, oświetlenia, kanalizacji lub innej infrastruktury technicznej;
* 10. określenie szacunkowego kosztu wykonania ronda, wraz z niezbędną przebudową infrastruktury;
* 11. wskazanie właścicieli i zarządców poszczególnych dróg wchodzących w skład skrzyżowania oraz określenie, czy w przypadku realizacji inwestycji konieczne byłoby współdziałanie z innymi zarządcami dróg;
* 12. wskazanie, czy dla tego skrzyżowania były w przeszłości prowadzone analizy dotyczące zmiany organizacji ruchu, przebudowy skrzyżowania lub budowy ronda, a jeżeli tak – proszę o udostępnienie ich wyników.

Odpowiedzi radny jeszcze nie otrzymał. A jakie jest Wasze zdanie na ten temat - czekamy na opinie w komentarzach.

Do tematu wrócimy.

(OFCE)
Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarz (1)

Inżynier ruchuInżynier ruchu

4 0

Rondo nie jest dobrym rozwiązaniem w środku miasta !! bo musi uwzględnić przejścia dla pieszych. To oznacza, że każdy pieszy będzie przechodził kiedy chce co skutkuje znacznym zaburzeniem ruchu kołowego. Samochody zatrzymują się co kilka ... kilkanaście sekund szczególnie w szczycie, gdzie pieszych jest dużo i samochodów też. Tworzą się gigantyczne korki. Sygnalizacja porządkuje ruch pod warunkiem, że jest dobrze skonfigurowana. Pieszy czeka na swój sygnał tak jak pozostali uczestnicy ruchu i wtedy pojazdy poruszają się płynnie. Szkopuł jest we właściwym sterowaniu. Sygnalizację, a zasadniczo jej program sterowania, powinno się weryfikować co najmniej co 2-3 lata poprzez wykonanie pomiarów wolumenu, struktury i rozkładu czasowego ruchu. Wtedy można dopasować program sygnalizacji tak, żeby w określonych porach dnia na podstawie czujników ruchu (tzw. akomodacja) sygnalizacja sterowała najbardziej optymalnie tzn. z wydłużaniem sygnału zielonego tam gdzie jest duży napływ pojazdów a skracała tam gdzie ich nie ma. Ponadto pomiary ruchu pozwalają zidentyfikować trajektorie strumieni ruchu i odpowiednio koordynować sygnał zielony na ciągach dróg. Podsumowując - rondo to jest mit. Szkoda pieniędzy. Jeśli już ponieść koszty, to na rzetelną analizę ruchu i korekty programów sygnalizacji co kilka lat. Uwierzcie - znam się na tym. Życzę dobrych decyzji i pozdrawiam Brodniczan.🤠

10:53, 04.09.2026
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu czasbrodnicy.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

0%