Reaktywacja kolei w Brodnicy? Od grudnia nowe połączenia, a potem dwa nowe kolejowe przystanki

Najpierw Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że od grudnia pojedziemy z Brodnicy pociągiem bezpośrednio na Śląsk i nad morze. Teraz Urząd Marszałkowski ogłosił, że również z końcem roku zamierza wprowadzić znacznie więcej połączeń lokalnych. W dodatku w planach na najbliższe lata jest budowa przystanków Brodnica Południe i Brodnica Fabryczna.

Ale okazuje się, że to nie wszystko, że takich połączeń będzie więcej.

Nowe połączenia zapowiada Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego

- Wznowienie ruchu pasażerskiego na odcinku linii między Brodnicą a Rypinem, na linii z 1937 roku, na której regularny ruch pasażerski nie odbywa się od ponad 20 lat, jest dużym wyzwaniem - informuje rzecznik urzędu Beata Krzemińska. - Wymaga ono spełnienia wielu warunków oraz zaangażowania lokalnych samorządów. Podejmujemy te działania i na początek przewidywane są trzy pary (6 pociągów) między Brodnicą a Rypinem, zarówno w dni powszednie, jak i w dni wolne. Na odcinku między Brodnicą a Jabłonowem Pomorskim planujemy ponad 10 par pociągów w ciągu doby, w tym, ponownie, dwie pary (4 pociągi) bezpośrednie do Torunia.

Elektryfikacja i przystanek na osiedlu

- Pasażerskie połączenia kolejowe między Jabłonowem Pomorskim a Grudziądzem będą świadczone niezmiennie - kontynuuje Krzemińska. - Liczymy jednak na elektryfikację tego odcinka przez PKP PLK w najbliższych latach, co poprawi jakość usług dla podróżnych.

[ZT]26896729[/ZT]

Władze Brodnicy przekazały nam, że według uzyskanych informacji przystanek kolejowy Brodnica Południe (w rejonie ulic Wincentego Witosa i Jana III Sobieskiego) został ujęty w ramach projektu RPO opracowanie dokumentacji dla projektu pn. "Rewitalizacja linii kolejowych nr 208, 33 na odcinku Grudziądz - Brodnica". Kiedy miałby ten przystanek zostać pobudowany? Czy razem z planowaną na latach 2022-23 budową kolejnego odcinka obwodnicy (według zapewnień wicemarszałka Sosnowskiego), bo to zapewne obniżyłoby koszty?

- Przystanek Brodnica Południe jest pożądany i potrzebny - odpowiada Beata Krzemińska. - W lutym PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego umowę na realizację projektu pod nazwą: „Opracowanie dokumentacji projektowej dla projektu pn. Rewitalizacja linii kolejowych nr 208 i 33 na odcinku Grudziądz – Brodnica”, który uwzględnia przystanek kolejowy Brodnica Południe. Decyzje dotyczące budowy przystanku Brodnica Południe nie zapadły. Budowa obwodnicy Brodnicy nie będzie miała znaczenia dla budowy przystanku kolejowego Brodnica Południe.

Ma też być przystanek przy Świerkowej i inne inwestycje

"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A - zamierzenia inwestycyjne na lata 2021-2030 z perspektywą do 2040 roku"

Według tego dokumentu w perspektywie finansowej 2021-2027 przewiduje między innymi realizacje:

1. projektu ponadregionalnego pod nazwą zadania: "Prace na linii 208 na odcinku Brodnica - Działdowo", typ projektu: przebudowa;

[ZT]25922713[/ZT]

2. projektów regionalnych pod nazwami zadań: * "Rewitalizacja linii kolejowych nr 208 i 33 na odcinku Grudziądz – Brodnica", typ projektu: przebudowa, * "Budowa nowych i modernizacja istniejących przystanków kolejowych na obszarze województwa kujawsko-pomorskiego", typ projektu: budowa, * "Prace na linii kolejowej nr 33 na odcinku Płock - Brodnica na odc. granica województwa - Brodnica", typ projektu: przebudowa.

- Ponadto zgodnie z załącznikiem nr 1 do "Programu budowy/modernizacji przystanków kolejowych na lata 2020-2025" do realizacji przewiduje się budowę nowego przystanku/peronu "Brodnica Fabryczna" na linii kolejowej nr 33 - dodaje Czyżewski. - Szacunkowy koszt zadania to 3 mln zł, a wstępna lokalizacja przystanku została określona w okolicy ul. Świerkowej.